另外，導(dǎo)致壓差欠缺的原因還有a、b進(jìn)氣口連接的密封性差，接氣處會有漏氣的聲音。遇到這樣的情況，可以拔下氣管，檢查是否因?yàn)榛覊m導(dǎo)致漏氣，否則可更換一根新氣管或接頭。

故障解決方案：如果是氣閥的故障，現(xiàn)場又沒有可更換的氣閥，可以通過接頭直接把進(jìn)氣管路接到分動箱氣缸的2、4口接口聯(lián)通。如果是活塞磨損，可用液壓油涂抹活塞，可起到臨時(shí)應(yīng)急的效果。

混凝土臂架泵車作業(yè)中的行駛和泵送轉(zhuǎn)換一般采用的是兩位五通電磁換向氣閥。通向底盤儲氣罐的1口中間有一個調(diào)節(jié)氣壓的調(diào)壓閥。當(dāng)電路連通電磁閥兩端的線圈，閥芯受力實(shí)現(xiàn)氣路不停地聯(lián)通方式，從而使分動箱氣缸進(jìn)行活塞運(yùn)動。

一般情況下氣閥或出現(xiàn)的問題有電磁閥兩端的線圈不得電，或者會出現(xiàn)斷電或短路現(xiàn)象無法正常運(yùn)行，偶爾閥芯會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，導(dǎo)致氣路不暢。

故障解決方案：如果氣路和閥芯沒有問題的話，那么直接手動按壓電磁閥兩端的按鈕即可正常切換，那么就要檢測電路和線圈的問題。如果用萬用表直流電壓檢測線圈接頭電壓正常的話，應(yīng)該就是線圈故障問題。此時(shí)可直接測量線圈的電阻或更換新的線圈即可正常工作。